So spezifizieren Sie eine Fördergurttrommel

In diesem Ratgeber

Eine klare Trommelanfrage spart Wochen. Fehlen wichtige Daten, muss der Hersteller entweder raten – mit dem Risiko einer falschen Trommel – oder nachfragen, was das Angebot verzögert. Dieser Ratgeber listet auf, was hineingehört, in der Reihenfolge, in der ein Trommelkonstrukteur denkt.

1. Position und Funktion der Trommel

Beginnen Sie damit, wo die Trommel im Förderer sitzt: Antrieb oder Kopf, Ende, Umlenkung, Ablenkung oder Spannstation. Die Position bestimmt den Lastfall. Antriebstrommeln übertragen Drehmoment und tragen die höchste Gurtzugkraft; Umlenk- und Ablenktrommeln tragen Gurtzug und die Kraft aus dem Umschlingungswinkel; End- und Spanntrommeln tragen Gurtzug mit wenig oder ohne Drehmoment. Bei einer Antriebstrommel geben Sie Antriebsleistung und Drehzahl an.

2. Gurtdaten

Geben Sie Gurtbreite, Gurttyp und Festigkeitsklasse, Gurtgeschwindigkeit und, falls bekannt, die maximale Gurtzugkraft an der Trommel an. Die Gurtbreite bestimmt die Mindestballenlänge; Festigkeitsklasse und Gurtzug bestimmen den vom Gurthersteller empfohlenen Mindesttrommeldurchmesser. Wenn Sie nur Förderleistung und Länge kennen, geben Sie diese an – der Hersteller kann die Zugkräfte abschätzen.

3. Trommelmaße

Geben Sie den Außendurchmesser (mit oder ohne Belag), die Ballenlänge und an, ob der Ballen zylindrisch oder bombiert ist. Ersetzt die Trommel eine vorhandene, sind die Maße der alten Trommel der sicherste Ausgangspunkt, weil Gestell, Lager und Antrieb bereits darauf ausgelegt sind.

4. Welle und Nabenverbindung

Die Welle ist das am höchsten beanspruchte Teil einer Trommel. Nennen Sie Wellenwerkstoff, Lagerabstand, Zapfendurchmesser an Lagern und Antrieb sowie die Wellenenden: Passfedernuten, Gewinde oder glatt. Geben Sie an, wie die Welle mit dem Mantel verbunden ist: Naben mit Passfeder, Schrumpfsitz oder Spannsätze. Bei hoch belasteten Antrieben sind Spannsätze üblich, weil sie die Kerbwirkung einer Passfedernut vermeiden.

5. Lager und Gehäuse

Geben Sie an, ob die Trommel blank, nur mit Welle oder komplett mit Lagern und Gehäusen geliefert werden soll. Bei Komplettlieferung nennen Sie Lagertyp und -größe oder Gehäusetyp und ob eine Seite als Fest- und die andere als Loslager ausgeführt wird.

6. Belag und Oberfläche

Antriebstrommeln brauchen meist einen Belag. Geben Sie Gummibelag (glatt, Rauten- oder Fischgrätmuster) oder Keramikbelag an sowie bei gerichteten Mustern die Laufrichtung. Für den Korrosionsschutz nennen Sie das Lacksystem oder die Verzinkungsanforderung. Die Optionen finden Sie auf unserer Seite Trommeln mit Belag.

7. Dokumente und Prüfung

Listen Sie die benötigten Dokumente auf: Werkstoffzeugnisse (EN 10204 3.1 oder 3.2), Maß- und Rundlaufprotokolle, Schweißdokumentation, ZfP-Berichte und Wuchtprotokolle. Werden sie vorab spezifiziert, sind sie sicher im Preis enthalten.

8. Stückzahl, Lieferung und Bestimmungsort

Nennen Sie Stückzahl, gewünschten Liefertermin und Lieferadresse sowie die bevorzugten Lieferbedingungen (EXW, FOB, DAP oder DDP). Bei schweren Trommeln weisen Sie auf etwaige Entladebeschränkungen vor Ort hin.

Kurze Checkliste

• Trommelposition, Antriebsleistung und Drehzahl
• Gurtbreite, Typ, Festigkeitsklasse, Geschwindigkeit und Zugkraft
• Durchmesser, Ballenlänge, zylindrisch oder bombiert
• Wellenmaße, Werkstoff und Nabenverbindung
• Lager und Gehäuse oder blank
• Belagart und Korrosionsschutz
• Dokumente und Prüfung
• Stückzahl, Liefertermin und Bestimmungsort

Bereit für Ihre Anfrage? Nutzen Sie unsere Kontaktseite oder sehen Sie sich unter Fördergurttrommeln unsere Kapazität an. Wenn Sie nur die alte Trommel haben, siehe Ersatzwalzen.

Häufige Fehler bei Trommelanfragen

• Durchmesser angeben, ohne zu sagen, ob der Belag eingeschlossen ist
• Den Lagerabstand weglassen, der Wellenlänge und Last bestimmt
• Bei Fischgrätbelag die Laufrichtung nicht angeben
• Die Dokumente vergessen, die dann nicht im Preis enthalten sind

Wenn Sie nur die alte Trommel haben

Viele Anfragen beginnen mit einer verschlissenen Trommel ohne Zeichnung. Messen Sie in diesem Fall den Außendurchmesser am Rand des Ballens (wo er am wenigsten verschleißt), die Ballenlänge, die Gesamtlänge der Welle, die Zapfendurchmesser und den Abstand der Lagermitten. Fotografieren Sie beide Wellenenden und die Stirnscheiben. Notieren Sie die Lagernummern, wenn sie lesbar sind. Mit diesen Angaben kann ein Hersteller eine Zeichnung zu Ihrer Freigabe erstellen und einen exakten Ersatz bauen.

Bombierter oder zylindrischer Ballen?

Ein bombierter Ballen, in der Mitte etwas größer als an den Rändern, hilft dem Gurt, mittig zu laufen. Er ist bei Endtrommeln und manchen Umlenktrommeln üblich. Antriebstrommeln mit hoch belasteten Gurten sind oft zylindrisch, um die Gurtmitte nicht zu überlasten. Im Zweifel kopieren Sie die vorhandene Trommel oder fragen den Gurtlieferanten.