Rulli cromati a spessore e ricromatura
Nuovi rulli con cromatura dura e ricromatura di rulli usurati, fino a Ø3.200 mm. Ogni rullo viene rettificato prima della cromatura e rettificato in finitura dopo, così risulta duro, liscio e concentrico.
Rulli e steli rettificati e cromati
Una superficie del rullo dura, liscia e resistente alla corrosione
Il cromo duro è uno strato di cromo depositato galvanicamente sulla superficie d'acciaio del rullo. È molto più duro dell'acciaio di base, ha basso attrito, resiste alla corrosione e può essere lucidato fino a una finitura molto liscia. Per questo è la superficie standard per i rulli che lavorano a contatto con carta, film, tessuti, gomma o nastro metallico, e per gli steli dei pistoni che scorrono nelle guarnizioni.
- Elevata durezza superficiale e resistenza all'usura
- Resistenza alla corrosione in ambienti umidi e chimici
- Basso attrito e buone proprietà di distacco
- Finiture a specchio, satinate o opache dopo rettifica e lucidatura
- Può essere rimosso e rinnovato quando si usura, salvando il corpo del rullo
Come nasce un rullo cromato a spessore
Prerettifica
Il corpo del rullo viene rettificato a una quota ridotta che lascia esattamente il sovrametallo per la cromatura.
Preparazione
Le zone da non cromare vengono mascherate; la superficie viene pulita e attivata.
Cromatura
Il rullo viene cromato nelle nostre vasche di cromo duro, con corrente adeguata alla superficie.
Rettifica finale
Dopo la cromatura il rullo viene rettificato a quota finale, eccentricità e rugosità.
Lucidatura
Dove richiesto, il cromo viene lucidato alla brillantezza o rugosità richiesta.
Controllo
Quota, eccentricità, rugosità e strato di cromo vengono controllati e documentati.
Capacità di cromatura dura
Le nostre vasche standard accolgono rulli fino a Ø1.300 mm × 1.500 mm e rulli lunghi fino a Ø900 mm × 5.000 mm, con raddrizzatori da 3.000 A a 25.000 A. Rulli più grandi fino a Ø3.200 mm vengono cromati su richiesta. L'elenco completo delle vasche è nella pagina parco macchine.
| Diametro massimo | Fino a Ø3.200 mm |
|---|---|
| Vasche standard | Ø1.300 × 1.500 mm, Ø900 × 5.000 mm, Ø900 × 3.600 mm, Ø800 × 3.000 mm, Ø750 × 1.500 mm |
| Raddrizzatori | Da 3.000 A a 25.000 A |
| Vasca di decromatura | 1.000 × 1.100 × 3.000 mm, per la ricromatura |
| Rettifica | Prima e dopo la cromatura, 0,01 mm di quota ed eccentricità |
| Finitura | Fino a Ra 0,2 µm; lucidata su richiesta |
| Pezzi | Rulli, alberi, steli, pistoni tuffanti, cilindri |
Dove lavorano i rulli cromati
Carta e converting
Rulli di calandra, pressori, di guida e di spalmatura.
Scopri di più →Film, stampa e imballaggio
Rulli di raffreddamento, goffratura, laminazione e guida.
Scopri di più →Lavorazione di acciaio e metalli
Rulli di processo, di trascinamento e di guida per linee nastri.
Scopri di più →Oleodinamica
Steli e pistoni tuffanti cromati.
Scopri di più →Industria alimentare
Rulli cromati per linee di impasti, dolciumi e alimenti.
Scopri di più →Tessile e gomma
Rulli di calandra e di processo per linee tessili e della gomma.
Domande sui rulli cromati a spessore
Quali dimensioni di rulli potete cromare a spessore?
Fino a Ø3.200 mm. Le vasche standard accolgono rulli fino a Ø1.300 × 1.500 mm e rulli lunghi fino a Ø900 × 5.000 mm; i rulli più grandi vengono cromati su richiesta.
Rettificate i rulli prima e dopo la cromatura?
Sì. I rulli vengono prerettificati al sovrametallo di cromatura, cromati e poi rettificati in finitura a quota finale, eccentricità e rugosità.
Potete ricromare rulli usurati?
Sì. Rimuoviamo il vecchio cromo nella nostra vasca di decromatura, rettifichiamo la base, ricromiamo e rettifichiamo in finitura il rullo.
Quale finitura superficiale potete ottenere?
Rugosità di rettifica fino a Ra 0,2 µm, con lucidatura a brillantezza superiore su richiesta.
Cromate gli steli dei pistoni?
Sì. Cromiamo a spessore e rettifichiamo steli e pistoni tuffanti per cilindri oleodinamici.
Rulli cromati da un unico fornitore: rettifica, cromatura e finitura
La cromatura dura non è mai solo cromatura. Un buon rullo cromato dipende dalla rettifica prima della vasca, dalla cromatura stessa e dalla rettifica e lucidatura successive. Quando queste fasi avvengono in aziende diverse, il rullo viaggia avanti e indietro e nessuno risponde del risultato finale. Noi gestiamo l'intera sequenza, sulle nostre rettificatrici e nelle nostre vasche di cromo.
Nuovi rulli cromati
Forniamo nuovi rulli cromati costruiti da zero: mantello o corpo pieno, alberi e perni, cromatura e finitura. Vedete rulli di grande diametro e rulli pressori, di calandra e di guida per le esecuzioni tipiche.
Ricromatura di rulli usurati
Il cromo si usura, si graffia e si corrode col tempo, ma il rullo sottostante di solito è ancora buono. La ricromatura rimuove il vecchio strato, rettifica la base, ricroma e rettifica in finitura il rullo, a una frazione del costo di uno nuovo. È parte centrale del nostro servizio di riparazione e revisione rulli.
Cromo per l'oleodinamica
Le stesse vasche e rettificatrici producono in serie steli cromati, e le nostre levigatrici rifiniscono le camicie dei cilindri in cui scorrono. Inviate il disegno del rullo o dello stelo tramite la pagina contatti.