Stazioni e telai portarulli
Telai portarulli saldati e stazioni complete di rulli per nastri trasportatori di rinfuse. Stazioni a conca, di ritorno, d'impatto e autocentranti, verniciate o zincate.
Rulli, parti saldate e produzione in serie
Stazioni portarulli per ogni sezione del vostro nastro
Stazioni a conca
Stazioni a conca a due, tre o cinque rulli che danno forma al nastro carico.
Stazioni di ritorno
Stazioni di ritorno piane o a V che sostengono il nastro vuoto al ritorno.
Stazioni d'impatto
Telai pesanti con rulli d'impatto sotto i punti di carico e di trasferimento.
Stazioni autocentranti
Stazioni orientabili che riportano il nastro al centro.
Stazioni a festone e speciali
Stazioni su misura per larghezze di nastro, angoli e layout speciali.
Telai di ricambio
Telai di ricambio adatti al vostro nastro esistente.
Telai saldati costruiti come carpenteria strutturale
I telai portarulli sostengono nastro e carico per ogni metro del trasportatore. Li tagliamo, pieghiamo e saldiamo con gli stessi procedimenti certificati che Nika Steelworks usa per la carpenteria strutturale: EN 1090 EXC3 e ISO 3834-2, con saldatura robotizzata KUKA per le serie ripetute.
- Telai da profilati o lamiera piegata, tagliati laser per sedi rullo precise
- Saldatura robotizzata per saldature uniformi su grandi lotti
- Verniciatura o zincatura a caldo per nastri all'aperto e portuali
- Forniti come soli telai o completi di rulli, pronti da imbullonare
Opzioni per stazioni portarulli
Inviate larghezza del nastro, angolo della conca, diametro e lunghezza dei rulli e dettagli di fissaggio, oppure il disegno della stazione esistente.
| Tipi di stazione | A conca, di ritorno, d'impatto, autocentranti, speciali |
|---|---|
| Fabbricazione | Taglio laser, piegatura, saldatura certificata |
| Norma di saldatura | EN 1090 EXC3, ISO 3834-2 |
| Superficie | Verniciate o zincate a caldo |
| Fornitura | Soli telai o completi di rulli |
| Quantità | Dai ricambi ai lotti di serie |
Domande sulle stazioni portarulli
Fornite stazioni complete di rulli?
Sì. Forniamo telai portarulli singoli o stazioni complete con rulli montati, pronte per l'installazione.
Quali tipi di stazione producete?
Stazioni a conca, di ritorno, d'impatto, autocentranti, a festone e speciali, secondo il vostro disegno.
I telai possono essere zincati?
Sì. I telai vengono verniciati o zincati a caldo secondo le vostre specifiche.
Potete riprodurre le nostre stazioni esistenti?
Sì. Inviateci il disegno o le misure della stazione attuale e costruiremo telai corrispondenti.
Stazioni portarulli da un carpentiere e produttore di rulli
Una stazione portarulli vale quanto il suo componente più debole: un telaio che si svergola, una sede rullo tagliata fuori asse o un rullo che si blocca. Poiché produciamo sia i telai saldati sia i rulli trasportatori, i due si accoppiano al primo colpo e un unico fornitore risponde dell'intera stazione.
Produzione in serie per nuovi nastri
Per i nuovi progetti di trasportatori, le stazioni portarulli si ordinano a centinaia. Taglio laser, saldatura robotizzata e componenti dei rulli lavorati a CNC mantengono identica ogni stazione, così il montaggio in cantiere è rapido. Dietro questa capacità c'è Nika Steelworks, la nostra azienda sorella di carpenteria metallica.
Ricambi per nastri in esercizio
Le squadre di manutenzione possono ordinare telai di ricambio e stazioni complete adatti al loro nastro esistente. Abbinateli a tamburi per un ordine completo di componenti per nastri. Inviate il disegno della stazione tramite la pagina contatti.
Angolo della conca e supporto del nastro
Le stazioni a conca tengono i rulli laterali inclinati, tipicamente tra 20° e 45°, così il nastro forma una conca e trasporta più materiale senza perdite. Angoli più ripidi aumentano la capacità ma sollecitano di più i bordi del nastro. Le stazioni di transizione vicino ai tamburi usano angoli ridotti perché il nastro si appiattisca gradualmente prima del tamburo. Quando ordinate le stazioni, indicate angolo della conca, diametro e lunghezza dei rulli, larghezza del nastro e interasse dei fori di fissaggio sui longheroni.
Zone d'impatto e di transizione
I punti di carico richiedono stazioni più ravvicinate e rulli d'impatto ad anelli in gomma, o letti d'impatto, che assorbono l'energia del materiale che cade. Vicino ai tamburi di testa e di coda, stazioni di transizione con angoli graduati proteggono i bordi del nastro da sollecitazioni eccessive. Costruiamo tutte queste stazioni a disegno, così i telai si adattano alla struttura esistente del vostro nastro.
Imballaggio e installazione
Le stazioni per nuovi nastri vengono imballate per tipo e sezione, con rulli montati o imballati a parte secondo la vostra preferenza, così le squadre di montaggio possono procedere lungo il nastro senza smistare pezzi in cantiere. I telai arrivano verniciati o zincati, pronti da imbullonare ai longheroni.
Passo delle stazioni
Le stazioni portanti sono più ravvicinate sotto carichi pesanti e nei punti di carico, più distanziate sui tratti lunghi e poco caricati. Le stazioni di ritorno sono ancora più distanziate. Se sostituite stazioni su un nastro esistente, mantenete il passo originale, a meno che il carico non sia cambiato.